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悬索桥隧道式锚碇承载特性分析

隧道式锚碇；承载特性；反演分析；数值仿真；变形；

隧道式锚碇是一种承担悬索桥主缆拉拔力的基础结构，与重力式锚碇相比，在减少开挖、节约投资、保护环境方面具有显著优势。为研究悬索桥隧道式锚碇的承载特性，结合某实际工程，基于岩体力学试验和现场缩尺模型试验数据，采用数值仿真方法对隧道锚工程区域岩体的力学特性和参数取值进行研究，进而对隧道锚的承载特性进行分析预测。结果表明：根据反演参数进行实桥隧道锚承载特性分析，在设计荷载作用下，锚塞体和围岩的位移均较小，在主缆拉力小于8倍设计荷载时，锚塞体和围岩的变形基本呈线性增加，随着荷载的持续增大，锚塞体和围岩变形速率呈非线性，且围岩与锚塞体之间出现相对滑动变形。该研究结果可为悬索桥隧道锚的施工建设提供有效的技术支撑。